Nu är kontraktet undertecknat och allt klappat och klart – det blir finska Transtech som levererar 40 nya spårvagnar till HST år 2015. Affären är värd 113 miljoner euro och behövs för att spårvagnsnätet utvidgas. Transtech har dessutom option på hela 90 vagnar till, om spårvagnsnätet utvidgas ytterligare som planerat.

Transtech poängterar på sin hemsida att vagnarna trots att de är låggolvsvagnar ska klara av både kurvor och backar, till och med utan att gnissla. Men hur är det med det där gnisslandet egentligen, har vi vid det här laget vant oss vid det till den grad att vi kommer att sakna det sedan? Ljudet från spårvagnarnas gnisslande och rasslande lär vara ett som miljöcentralen får vitt skilda åsikter om från stadsborna: en del älskar det, andra hatar det. Och märk väl: blir spårvagnarna för tysta är de faktiskt en trafikfara för de andra i trafiken som inte hör dem komma.

Ljud eller inte, glädjande är ändå att spårvagnarna, åtminstone på fantombilderna, åter är gröna nedtill och gula upptill. Nån ordning. Hoppas det blir så när de syns i trafiken också. Två vagnar ska vara färdiga att testköras 2013 så att serieproduktionen sedan kan sättas igång 2014.

Passar också på att göra reklam för att vår praktikant de senaste två veckorna, Daniel Donner, har gjort reportage från en runda med treans spårvagn för att se om stämningen är likadan som för tio år sedan då Hbl:s Jenny Bäck gjorde samma sak. Håll utkik för den i tidningen.