Arkiv för ‘Trafik’ kategorin

Flygande fredag uppe bland molnen

Publicerad: 15/04 14:45

I dag rör jag mig på höga höjder både i praktiken och textmässigt. Först var jag och bongade Bubibongare på tio våningars höjd. Bubis tre små släktingar börjar vara stora och flygfärdiga på Forums tak. Ornitologerna häckar i sin tur på Sokos tak. Läs mera här. (Obs svenska läsare, i Svenskfinland betyder bongare inget annat än fågelskådare.)

Jag fotar fotograf som fotar fågelskådare som kikar på berguvsungar.

Så har jag satt mig in i trafikverkets linbaneplaner för Kronbergsfjärden. Det ser ju spännande ut att svaja på 21 meters höjd ovanför havet! Linbanan skulle ha en hastighet på 20–22 kilometer i timmen och resan ta 10–12 minuter.

Visionen är Helsingforsregionens trafiks, HRT:s.

Kartan visar planen för linbanans stationer.

Men det är långt till något beslut ännu och utöver linbanan finns både spårvagn och färja som alternativ för förbindelsen. Utredningen för vattentrafiken (färja eller vattenbussar) blir klar om några veckor och arkitekttävlingen för bron sätter också igång riktigt snart. Efter det följer miljökonsekvensbedömningen och sedan ännu hela processen med det politiska beslutet, framläggning av planer, invånarnas reaktioner… ni vet, det kommer att ta några år. Talade just med Kronbergsstrandens projektchef som hoppas vi har ett beslut på förbindelsen 2014. För ganska så avgörande för ett alldeles nytt bostadsområde är ju hur man kommer dit. Mer om Kronbergsstranden kan ni läsa här.

Och hörni, nu när jag inspekterar kartan lite noggrannare: varför sluta i Hagnäs? Tänk om linbanan helt enkelt skulle fortsätta över Djurgårdsviken till Kajsaniemiparken eller Café Piritta och sedan längs med tågbanan upp till Borgbacken? När man nu en gång lägger ut lina kan man väl göra det riktigt roligt för sig. Sikta högt, liksom.

Lär väl få vänta på bar asfalt

Publicerad: 11/04 10:37

Stod i tidningen i dag att operation dammkrig går låååångsaaamt, men i Kottby verkar vi få vänta ännu längre än andra. Tidtabellen för sopmaskinerna visar nämligen rött ljus för alla Kottbygator (nå, så gott som), trots att de har parkeringsförbud och allt. Trist. Eftersom jag inte bodde i Kottby förra våren vet jag inte om det här är ett återkommande problem? Kan någon annan Kottbybo upplysa mig, brukar gatorna sopas till valborg eller till midsommar…?

Vill du se hur det ser ut för din stadsdel ska du klicka här.

Spårvagnen är grön (och gul)

Publicerad: 25/03 10:25

Nu är kontraktet undertecknat och allt klappat och klart – det blir finska Transtech som levererar 40 nya spårvagnar till HST år 2015. Affären är värd 113 miljoner euro och behövs för att spårvagnsnätet utvidgas. Transtech har dessutom option på hela 90 vagnar till, om spårvagnsnätet utvidgas ytterligare som planerat.

Transtech poängterar på sin hemsida att vagnarna trots att de är låggolvsvagnar ska klara av både kurvor och backar, till och med utan att gnissla. Men hur är det med det där gnisslandet egentligen, har vi vid det här laget vant oss vid det till den grad att vi kommer att sakna det sedan? Ljudet från spårvagnarnas gnisslande och rasslande lär vara ett som miljöcentralen får vitt skilda åsikter om från stadsborna: en del älskar det, andra hatar det. Och märk väl: blir spårvagnarna för tysta är de faktiskt en trafikfara för de andra i trafiken som inte hör dem komma.

Ljud eller inte, glädjande är ändå att spårvagnarna, åtminstone på fantombilderna, åter är gröna nedtill och gula upptill. Nån ordning. Hoppas det blir så när de syns i trafiken också. Två vagnar ska vara färdiga att testköras 2013 så att serieproduktionen sedan kan sättas igång 2014.

Passar också på att göra reklam för att vår praktikant de senaste två veckorna, Daniel Donner, har gjort reportage från en runda med treans spårvagn för att se om stämningen är likadan som för tio år sedan då Hbl:s Jenny Bäck gjorde samma sak. Håll utkik för den i tidningen.

Här kommer västmetron

Publicerad: 03/03 12:01

I dag ska jag till Gräsviken och kolla in en nysprängd tunnel västerut, det vill säga västmetrons start mot Esbo. Rapport om det senare. Under tiden kan ni titta på den här infovideosnutten, komplett med datoranimerade passagerare på nya stationer med perrongdörrar och förarlösa metrotåg. Varning för att musiken är lika medryckande som i de där säkerhetsfilmerna man kan se på flygplan.

Den pedagogiska berättarrösten förklarar att metrotunneln som djupast ligger lika långt under jorden som Stadiontornet är högt. Och under arbetets gång ska det sprängas bort tre miljoner kubik sten, vilket är lika mycket som det gick åt till att bygga världens största pyramid. Men medan pyramiderna kunde ta hundratals år att bygga ska västmetron bli klar på bara sex år. Och när det tar sex år att spränga metrotunneln fram till Mattby ska det ta bara sexton minuter att åka metro tillbaka samma väg. Det ni!

Nå, nog propaganda från mig, här är Youtubeklippet, klicka på bilden nedan. Mycket nöje. Det finns även på engelska för den som föredrar det, men inte på svenska.

YouTube Preview Image

PS: Tänker twittra från tunneln. Följ alltså @MaSundholm för spännande rapporter. Jag hoppas det här är ett uppdrag med hjälm och reflexväst.

Spårpoesi eller PR för VR

Publicerad: 24/02 09:48

Spår-, metro- och tågvagnarna pyntas ju ibland med dikter av olika Helsingforspoeter under projektnamnet Runoja raiteilla det vill säga poesi på spåren. Andra gånger är det aforismer som gäller i stället, Aforismeja
raiteilla
. Läste följande i ettans spårvagn och föreslår att poeten/aforisten Paula Belitz söker jobb som PR-konsult hos VR:

Elämä helpottuu,
kun ei ehdi
joka paikkaan.

(Alltså ungefär: Livet underlättas när man inte hinner till alla ställen.)

Bra budskap om att varva ner, tycker jag. Men tror inte riktigt alla väntande tågresenärer håller med mig.

Varning för biljettkontrollanter

Publicerad: 15/02 12:47

HRT informerar ivrigt om att de skärper biljettkontrollen i metron de närmaste veckorna:

Effektivare biljettkontroller i metron

Under de närmaste veckorna genomför HRT:s biljettkontrollanter fler och effektivare biljettkontroller i metrotrafiken. Kontrollanterna önskar att passagerarna ställer sig positiva till biljettkontrollen även om det skulle betyda att du blir kontrollerad flera gånger.

Tack tack, säger jag, det är ju artigt och så där. Att de meddelar, alltså. Majoriteten av metropassagerarna har ju biljett och biljettkontrollen går säkert smidigare om passagerarna är förvarnade och lätt kan plocka fram resekortet och så vidare.

Men det verkliga problemet då, de som regelbundet plankar, de måste väl ha riktigt roligt åt den här informationskampanjen?

Varför varnar man om det här? Blir inte färre fast då? Eller är det bara en skrämseltaktik för att få fler att köpa biljett?

Jag förstår inte. Liksom jag inte förstår varför vi gjort det så lätt att åka metro gratis i den här staden. Det skrattar plankarna också åt.

Bara spårvagnarna fungerar

Publicerad: 14/02 11:38

Minus tjugotvå visade min termometer när jag startade mot jobbet i morse. Min buss var proppfull och dörrarna fungerade inte. Men jag hade tydligen tur som fick åka buss alls, för väldigt många turer blev inställda i dag, kolla bara HRT:s info om undantagstrafik. Ja och så fungerade inte metrodörrarna heller. Och VR:s ursäkter kan vi redan utantill.

Spårvagnarna har däremot fungerat så gott som utmärkt i dag. Jag tycker ju aldrig det är fel att uppmana folk att åka spårvagn, så: gott folk, åk spårvagn.

Kottby anropar

RSSKottby anropar

Marianne Sundholm har förortsfunderingar och storstadsdrömmar

  • Om bloggaren

    Marianne Sundholm trodde hon ville bo bland spårvagnar och lattehak men så fick hon barn och vips bodde hon i en trea i... ja, är det här förorten? Eller inte? Det ska hon reda ut. Dessutom skriver hon om sitt jobb som lokalreporter och om sin kärlek till Helsingfors. Hon vill gärna ha respons och idéer från läsarna om var i stan de riktiga pärlorna finns och hur vi kan göra vår huvudstad lite roligare, lite renare, lite finare – och lite bättre, helt enkelt.
  • augusti 2021
    M T O T F L S
    « maj    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
  • Etiketter

  • Kategorier