Även New York vill få sina stadsbor att cykla mera och satsar nu på 10 000 lånecyklar i 600 stationer runtom Manhattan och Brooklyn. Operatören Alta har gjort stor succé i bland annat Boston, men New York-satsningen är den största lånecykelsatsningen i USA hittills. Cyklarna är reklamfinansierade och lånas med metro- eller medlemskapskort från en elektronisk ställning med pekskärm. Ställningarna är öppna 24 timmar per dygn och själva cyklarna är utrustade med bland annat tre växlar och justerbar höjd på sadeln. Läs mera här.

Det blir väl ungefär som här då, fast i andra proportioner. Helsingfors ska få 500 cyklar, även det våren 2012. Jämför man med att New York har 8 miljoner invånare och Helsingfors drygt 590 000 blir det ändå fler cyklar per person i NY: 1 på 800, jämfört med 1 på 1180 här. Om jag räknat rätt.

Det jag tycker Helsingfors gärna kan ta efter New York i (okej, visserligen många saker, men om vi nu håller oss till ämnet) är den här kartan där invånarna får önska var cykelställen ska stå. Så det inte blir bara reklamsynligheten som bestämmer.

Ja och så det där med 24 timmar. I till exempel Oslo och Stockholm kan citycyklarna inte lånas nattetid. En sådan begränsning känns onödig med ett system där lånaren ändå identifieras och har ansvaret för cykeln.

(Bilden på en av Altas Bostoncyklar är tagen av Alissa Walker.)